Dal 1° gennaio 2027 entrerà in vigore la 68ª edizione delle IATA Dangerous Goods Regulations, che recepisce le modifiche delle Istruzioni Tecniche ICAO 2027-2028 e gli aggiornamenti adottati dallo IATA Dangerous Goods Board.
Tra le novità più rilevanti figurano requisiti più stringenti per batterie al litio, batterie al sodio e power bank. Per passeggeri ed equipaggi sarà consentito trasportare al massimo due power bank, mentre quelli con capacità superiore a 100 Wh saranno vietati. Vengono inoltre riviste le disposizioni per gli ausili alla mobilità alimentati da batterie al litio e riorganizzate le tabelle relative agli articoli ammessi, soggetti ad approvazione dell’operatore o vietati.
La nuova edizione introduce anche quattro nuove rubriche:
- UN 3561, clorofenoli corrosivi, tossici, solidi, n.a.s.;
- UN 3562, clorofenoli corrosivi, solidi, n.a.s.;
- UN 3563, batterie al litio metallico installate in unità di trasporto merci;
- UN 3564, batterie agli sodio ionico installate in unità di trasporto merci.
Sono inoltre aggiornate numerose istruzioni di imballaggio, comprese le PI 965-970 applicabili alle batterie al litio, le disposizioni speciali per le batterie ibride litio-sodio, i criteri di classificazione e le prescrizioni di marcatura.
Le imprese coinvolte nella spedizione aerea di merci pericolose dovranno quindi verificare entro fine 2026 l’adeguamento di procedure, imballaggi, marcature, documentazione, sistemi informativi e programmi di formazione del personale.
La sintesi pubblicata da IATA non è esaustiva: per la corretta gestione delle spedizioni sarà necessario consultare il testo completo della 68ª edizione e le eventuali variazioni degli Stati e degli operatori aerei.